从“通道”到“枢纽”，打造甘肃向西开放新高

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正面吊起降不停、转运卡车来往穿梭，甘肃兰州新区中川北站物流园一派繁忙景象。

在我国陆域版图的几何中心兰州新区，中川北站物流园以其独特的地理位置和先进的物流体系，在助力甘肃构筑向西开放新高地中发挥着重要作用。9月23日，2025“一带一路”中外媒体联合采访团来到这里，探究中川北站物流园的蓬勃活力。

甘肃兰州新区中川北站物流园。赵梦阳 摄

“这里不仅是甘肃向西开放的‘桥头堡’，更是国际产业链的重要节点。”物流园运营单位兰州新区路港物流有限责任公司有关负责人介绍，中川北站物流园是兰州新区依托马家坪—中川—朱家窑铁路和包兰、兰新铁路主干线，打造的空、铁、海、公多式联运现代商贸物流产业园，是国家多式联运示范工程、国家兰州陆港型物流枢纽辅枢纽。

据悉，通过这一平台，兰州新区与俄罗斯、哈萨克斯坦等近40个国家开展经贸合作，近20家本地企业产品销往欧洲、中西亚等国家和地区，中川北站物流园的货运吞吐量实现了从2016年的18万吨到2024年超过300万吨的飞跃式增长，充分展示了物流园在商贸物流领域的强大实力和重要作用。

通过中川北站物流园，不仅让甘肃特色农业、工业产品走向国际市场，也使得中亚、中欧的粮油、木材产品等海外优质资源得以“反向奔赴”聚集到中川北站物流园，进而飞入寻常百姓家，也极大解决了中亚、中欧国际货运回程班列集货难问题，为区域经济发展注入强劲动能。

今年上半年，兰州新区首次通过“铁路快速通关”模式开行的整列进口豌豆中亚班列顺利抵达兰州新区中川北站。

据介绍，在“铁路快速通关”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，列车到达口岸后直接编组发车，企业无需另行申报和办理转关手续，减少了在口岸的等待时间，在有效降低企业成本的同时进一步提高了通关效率，整体通关时间较以往缩短了约4至5天。

外媒嘉宾参观兰州中川铁路口岸多式联运公共服务平台。刘思成 摄

“自古以来，中国人就开辟了东西方贸易的通道‘丝绸之路’，如今，物流园、保税区等组成的开放平台体系，让甘肃不断加大开放力度。白俄罗斯向中国出口了一些商品，也向中国进口了蘑菇等农产品。我衷心希望两国之间的贸易可以借助这样的开放平台体系拓展更加广阔的发展前景。”今日白俄罗斯出版集团《农业报》总编辑谢尔盖·米霍维奇说。

文字：银燕、赵梦阳

摄影：赵梦阳、刘思成