“双轮驱动”增强创新效能（子夜走笔）

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　　吸引近6万名高层次汽车研发类人才；率先实施智能网联汽车开放道路测试，并发放国内首批道路测试牌照；在嘉定、临港、奉贤、金桥四区域错位产业布局……近年来，上海汽车产业重磅政策不断，从吸引高端科研人才、鼓励科研成果转化，到促进产业整体转型升级，政策“组合拳”既着力解决短板弱项，又注重建立长效机制。

　　如果说科技创新是驱动发展的强劲引擎，那么制度创新就是推动引擎的点火器。“科技创新、制度创新要协同发挥作用，两个轮子一起转。”两种创新并重，上海汽车产业集群吸引了从实力外企到国内造车“新势力”在内的诸多汽车研发、生产企业落户，进一步完备了汽车产业生态，促进区域创新发展。巩固和扩大我国汽车产业发展优势，上海的创新经验值得借鉴。

　　从全国层面看，汽车产业向高端化、智能化、绿色化发展的制度环境日益优化，相关部门采取一系列措施促进汽车产业扩量提质“道路畅通”：以智能化为例，2023年，工业和信息化部提出启动智能网联汽车准入和上路通行试点。前不久，交通运输部印发指南，首次从国家政策层面明确智能网联汽车可以用于运输经营活动，技术研发应用“加速前进”。

　　瞄准汽车产业发展需要的各个环节，以优化环境聚集产业发展的动力，以“双轮驱动”增强创新效能，汽车产业在高质量发展道路上将“行驶”得更快更稳。

　　《 人民日报 》（ 2024年01月21日 02 版）